- “九久為功”造“領(lǐng)克” 揭秘“張家口制造”九年涅槃之路
- 2018年08月15日來源：張家口新聞網(wǎng)
提要：那一刻，為這一項目付出無數(shù)智慧、心血、汗水的領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)者們百感交集。從得知消息到馬拉松般的談判，從發(fā)動機的量產(chǎn)到今天領(lǐng)克的下線，一幕幕影像浮現(xiàn)在他們眼前，他們欣慰地笑了，甚至有的眼含熱淚……
精益求精，工匠精神。馬佳琦攝
生產(chǎn)線一景。
蓄勢待發(fā)。 馬佳琦 攝
“九久為功”造“領(lǐng)克”
———揭秘“張家口制造”九年涅槃之路
張家口新聞網(wǎng)記者 段曉芳 王大慶 陰英 通訊員 淮征
2018年6月28日，領(lǐng)克02轎跑SUV上市，張家口這座因冰雪而聞名于世界的冬奧之城又添“汽車之城”新名片。
那一晚，位于河北懷安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū))的領(lǐng)克汽車張家口工廠流光溢彩、激情燃燒，“冰雪之城活力領(lǐng)克”八個大字在萬千燈火中光彩奪目，朋克墻、集裝箱、時裝走秀、雞尾酒、酷感十足的DJ、行走的化妝間……“混搭”的元素讓以“潮流至躁”為主題的汽車發(fā)布會更炫酷、更現(xiàn)代。
把氣氛推向高潮、最顯國際“范兒”的是領(lǐng)克02轎跑SUV的閃亮登場。
低矮車身、溜背尾部造型，獨屬年輕人的潮牌氣質(zhì)，智能互聯(lián)的高端配置，對標國際一流的高精尖設(shè)備和品質(zhì)……高度智能，多車型共線，綠色環(huán)保節(jié)能!匯聚現(xiàn)場的上千嘉賓和500多家媒體的記者為之歡呼，為之點贊、打call。
那一刻，每一個身處現(xiàn)場的人，目睹了領(lǐng)克02的潮流氣質(zhì)，見證了投資125億元的超現(xiàn)代汽車工廠精彩亮相。
那一刻，為這一項目付出無數(shù)智慧、心血、汗水的領(lǐng)導(dǎo)和建設(shè)者們百感交集。從得知消息到馬拉松般的談判，從發(fā)動機的量產(chǎn)到今天領(lǐng)克的下線，一幕幕影像浮現(xiàn)在他們眼前，他們欣慰地笑了，甚至有的眼含熱淚……
九年了，艱苦卓絕的九年!鳳凰涅槃的九年!
張家口沒有轎車生產(chǎn)的歷史終于宣告結(jié)束，老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級成為現(xiàn)實，“張家口制造”迎來嶄新的時代!
機會敲門---老工業(yè)基地“華麗轉(zhuǎn)身”破題啟程
工業(yè)，代表一座城市的發(fā)展質(zhì)量和水平。汽車生產(chǎn)，是工業(yè)發(fā)展步入高端的顯著標志。
張家口是全國著名的老工業(yè)基地，隨著改革開放的不斷深入，在市場經(jīng)濟的潮涌浪擊中，步履維艱，面臨著亟待轉(zhuǎn)型的發(fā)展局面。
同時，國家對生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護要求不斷提高，2006年到2008年，陸續(xù)提出并實施節(jié)能減排綜合性工作，建立節(jié)能減排指標體系、監(jiān)測體系、考核體系和目標責(zé)任制，依法淘汰一大批落后生產(chǎn)能力。作為北京上風(fēng)口和水源地的張家口，部分礦山、冶金、造紙、水泥等企業(yè)和項目面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。
時代的選擇面前，有著百年歷史的老工業(yè)基地往哪里走?如何走?
審時度勢，張家口市委、市政府清晰地意識到，在市場競爭日益激烈的新形勢下，經(jīng)濟要煥發(fā)蓬勃生機，保持持久活力，必須大力引進高技術(shù)、高附加值、低耗能、低污染且能形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條的新型產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、綠色崛起。
“戰(zhàn)略性大項目偏少，沒有先進裝備制造業(yè)的拉動，想實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟跨越發(fā)展，難!”全市上下都認識到這一問題。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要項目支撐，項目落地需要戰(zhàn)略規(guī)劃，需要搭建平臺，需要良好的軟硬環(huán)境。
本著清晰的發(fā)展思路，2007年，張家口市利用市區(qū)周邊荒山荒坡開發(fā)了西山、南山、東山和望山四個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，并組建市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
為加快產(chǎn)業(yè)振興，2009年，張家口市委、市政府先后出臺《中共張家口市委關(guān)于加快現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》和《張家口市人民政府關(guān)于印發(fā)“4+3”產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃綱要的通知》，明確提出要發(fā)展以旅游服務(wù)、新型能源、食品加工、裝備制造等為內(nèi)容的“4+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，全市結(jié)構(gòu)調(diào)整有了清晰的主攻方向。
快馬加鞭，再接再厲。2010年，市政府工作報告中，再次強調(diào)要全力推進“4+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特別是在改造提升裝備制造業(yè)中，明確提出要全力打造戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)。
與此同時，市場的風(fēng)向標日益突顯。2009年，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛，首次躍居世界第一，汽車工業(yè)以星火燎原之態(tài)發(fā)展。菲亞特聯(lián)手廣汽，北汽收購薩博部分業(yè)務(wù)，PSA牽手長安，戴姆勒與北汽福田深化合作……國家《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺，汽車企業(yè)重組戰(zhàn)略拉開序幕。
正在這個時候，吉利控股集團尋求并購全球知名汽車品牌沃爾沃汽車，并在國內(nèi)尋找合作伙伴。
張家口首先得知這一消息的是一位領(lǐng)導(dǎo)，時任吉利控股集團管理高層的李曉云曾是他的學(xué)生。
2010年元宵節(jié)，李曉云與老師在一次私人聚會的場合重逢。
“最近忙什么?”
“忙著并購沃爾沃?！崩顣栽苹卮?。
“能不能把這個項目落在張家口?”“老師”眼前一亮，語氣懇切。
“張家口就算了吧!”“學(xué)生”攤一下手，意思顯而易見，這里不具備落地汽車工業(yè)的條件。
“試試?曉云，咱們一起，要為家鄉(xiāng)做點事兒……”
這位領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)時在縣里工作，這個項目按理說和他們縣沒有什么關(guān)系，但是他敏銳地看到了這一機會對張家口的意義，迅速向市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)作了匯報。市委、市政府高度重視，多次專題研究后認為，汽車項目契合了張家口的發(fā)展戰(zhàn)略和國內(nèi)外市場走向，不失為老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級的破題好“棋”。面對千載難逢的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，只要有一線可能，就決不能放棄!
為爭取項目落戶，張家口立即成立以市委書記、市長掛帥，由財政、發(fā)改、工信等相關(guān)部門負責(zé)人參加的洽談團隊，并對項目投入產(chǎn)出及預(yù)期等數(shù)據(jù)進行了周密的測算。
傳統(tǒng)裝備制造業(yè)邁向高端的重要契機，在張家口升騰起一絲曙光。
新荷出水---沃爾沃發(fā)動機量產(chǎn)嶄露頭角
為順利推進項目落地，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)一任接著一任干，付出了艱辛的努力。
主管領(lǐng)導(dǎo)多次率市相關(guān)部門負責(zé)人赴杭州、上海與吉利控股集團高層溝通交流協(xié)商，調(diào)整推進和建設(shè)計劃。
最初的洽談并不順利。
當(dāng)時，吉利控股集團最希望項目落在廣州、上海、北京等經(jīng)濟實力雄厚、各方面條件更為成熟的大城市。除了一線大城市，鄂爾多斯、秦皇島、大慶、成都等地都在與吉利集團密切接觸。
競爭激烈，張家口拿什么吸引吉利集團?
2010年3月，以主管副市長為首席談判代表，張家口開始了與吉利控股集團的洽談“馬拉松”。
吉利控股集團首期需要30億元人民幣，當(dāng)時張家口市每年的全部財政收入僅達100億元左右。
一下子拿出一年全部財政收入的三分之一，反對的聲音一浪高過一浪。
“投入太大，錢從哪兒來?”有人憂心。
“張家口人傻，肯定被騙了!”有人嘲諷。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)都興起了，傳統(tǒng)汽車企業(yè)沒有生存的希望!”有人分析。
“投入空前，收益無期!”有人判斷。
……
此時，吉利控股集團高層也有分歧。在洽談之初，許多高管聽都沒有聽說過張家口。財政收入少，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱更是許多人眼中張家口的“硬傷”。
但是，為了發(fā)展大計，為了不負重托，為了踐行“為官一任，致富一方”的信念，項目在阻力重重中推進。一次次調(diào)查研究，一次次開會討論論證，一個又一個方案推出……越來越多的人認識到這一項目的市場潛力及對帶動地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的重要意義。
按照吉利布局，發(fā)動機---整車---變速箱---零部件，這一產(chǎn)業(yè)鏈預(yù)計年產(chǎn)值可達1000多億元，而2009年張家口市生產(chǎn)總值只有800億元左右。
“相當(dāng)于再造一個張家口!”人們看到希望。
思想統(tǒng)一，科學(xué)布局，行動步入快車道。為啃下硬骨頭，舉全市之力籌措資金，各縣區(qū)少則出資五、六千萬，多則出資1個億，首期的資金就這樣一筆筆“湊”齊了。
洽談在繼續(xù)。
張家口團隊里，許多人對汽車產(chǎn)業(yè)不熟悉，那就從頭學(xué)起，一項一項了解汽車行業(yè)相關(guān)政策。
時任發(fā)改委副主任的溫兆軍負責(zé)項目跑辦，那一年，他一趟趟往返于北京和張家口。3月份新買的車，一年下來跑了6萬公里。
一次次接觸，吉利控股集團高層被張家口人這種渴望發(fā)展的熱情、激情，辦事的踏實、執(zhí)著感動。
2010年3月18日，歷經(jīng)多輪談判后，張家口市與吉利控股集團簽署合作協(xié)議。
但由于多種客觀原因，資金未能按約定足額到位。
2010年8月2日，吉利和沃爾沃的交割完成，正式確定成都和大慶為整車生產(chǎn)基地。
花落他處，并不意味自己就沒有希望，關(guān)鍵之時不言棄、不放棄，張家口市委、市政府繼續(xù)推進項目洽談。
2010年10月30日，為認真履行合作協(xié)議，盡快推進項目在張家口落地和建設(shè)，雙方又簽署了《〈吉利集團張家口投資項目合作協(xié)議〉的補充協(xié)議》，將原定的并購資金變更為建設(shè)和運營資金。
2011年4月13日，雙方正式簽署《沃爾沃汽車(中國)張家口發(fā)動機生產(chǎn)基地項目建設(shè)合作框架協(xié)議》，張家口市提供17.5億元人民幣的貼息和產(chǎn)業(yè)扶持資金支持，沃爾沃汽車全球第二個發(fā)動機工廠，也是唯一一個歐洲以外的發(fā)動機生產(chǎn)基地終于落戶張家口!
2012年3月，發(fā)動機項目開始土建施工。
2013年初，首條發(fā)動機生產(chǎn)線完成安裝調(diào)試。
2013年10月15日，量產(chǎn)型2.0升I5P發(fā)動機正式下線，張家口沃爾沃汽車發(fā)動機制造公司具備了批量生產(chǎn)能力!
擁有世界最先進的發(fā)動機生產(chǎn)設(shè)施及核心技術(shù)，遵循沃爾沃全球統(tǒng)一的研發(fā)、采購、生產(chǎn)和質(zhì)量標準，致力于實現(xiàn)“中國制造，全球供應(yīng)”的目標……沃爾沃發(fā)動機項目的成功落地、投產(chǎn)，不僅強化了高端裝備制造企業(yè)投資張家口的信心，更為這座城市產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟騰飛注入了強大動力。
油門轟鳴---保姆式服務(wù)推背加速
2013年，張家口“工業(yè)強市”戰(zhàn)略戰(zhàn)鼓催人，號角催征。
市委、市政府將這一年確定為實施“工業(yè)提升計劃”攻堅年。
大潮涌動，風(fēng)生水起。
此時，傾注各方關(guān)注目光的沃爾沃發(fā)動機項目，由于市場及其他種種原因，原定的缸體、缸蓋、曲軸等部件的設(shè)備采購一直沒有落實，現(xiàn)有發(fā)動機生產(chǎn)主要以組裝為主，真正實現(xiàn)張家口本土化生產(chǎn)成為項目推進的第一要務(wù)。
就在這個關(guān)鍵時期，有消息稱沃爾沃汽車集團將在全球有20億元的采購計劃，得知此消息，時任市長侯亮立即與吉利控股集團溝通，當(dāng)天推掉手中一切工作趕赴北京，與吉利控股集團董事長李書福、時任沃爾沃汽車集團中國區(qū)總裁王召興會談，詳細介紹張家口亟待發(fā)展的迫切心情，以及沃爾沃發(fā)動機項目對促進張家口轉(zhuǎn)型升級的意義，張家口人民希望沃爾沃產(chǎn)品盡快生產(chǎn)、上市的愿望……
深入交流之后，吉利控股集團高層當(dāng)即拍板，不僅將8億元資金列入張家口發(fā)動機缸體、缸蓋和曲軸項目采購計劃，還排出了詳細的采購進度和安裝調(diào)試時間，提前2年實現(xiàn)了發(fā)動機本土化生產(chǎn)。
與此同時，整車項目也在不斷推進中。市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負責(zé)人，多次與吉利控股集團高層溝通談判，2012年底，共同起草《沃爾沃汽車張家口項目推進議定書》，2013年1月6日正式簽署議定書，進一步擴大張家口生產(chǎn)基地項目內(nèi)容，把張家口生產(chǎn)基地打造成包括整車工廠、發(fā)動機工廠、變速箱總裝、零部件生產(chǎn)、試車場、研發(fā)分中心、物流分中心、銷售分中心、職工教育基地、職工生活中心在內(nèi)的新型汽車城。
張家口沃爾沃項目的發(fā)展路線圖明確了。
2013年9月29日，整車項目在南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)舉行開工儀式。
2014年3月29日，整車項目正式開始廠區(qū)土建施工。
此時，距張家口與吉利控股集團的第一次洽談已過去五年多時間……
在項目推進過程中，方方面面匯聚成強大的合力，為項目落地打開綠燈，鋪路架橋，清障開道。
在懷安縣委辦公室主任李建國的辦公室里，有一摞厚厚的文件夾，其中有的標著“備忘錄”。
“2013年6月，我調(diào)到南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分管招商引資和企業(yè)服務(wù)，9月，整車項目開工。”李建國回憶，“配套基礎(chǔ)設(shè)施、跑辦有關(guān)手續(xù)，一路‘呵護’，我見證了這一汽車工廠的成長?！?/p>
對企業(yè)的“呵護”，體現(xiàn)在一件件或繁雜或頊碎的事兒上，也記錄在李建國的備忘錄里。
“2015年5月27日，縣委、縣政府召開黨政聯(lián)席會，責(zé)成建設(shè)部門加快辦理整車項目建筑工程規(guī)劃許可證和建筑工程施工許可證，會后，經(jīng)過多次協(xié)調(diào)，取得焊裝、涂裝、總裝及辦公樓等相關(guān)建設(shè)手續(xù)?！?/p>
“園區(qū)主干道雨水排水管徑小，不能與整車項目廠區(qū)雨水排水管道對接，雙方研究并征求設(shè)計單位意見，擬采取廠區(qū)雨水統(tǒng)一向西排放，通過開發(fā)區(qū)經(jīng)一路接入同直徑管網(wǎng)，排入十里沙河?！?/p>
“經(jīng)協(xié)調(diào)，更新泵站設(shè)備，解決供水管網(wǎng)水壓不足問題?！?/p>
……
備忘錄里，每一項記錄，李建國和同事都要跑廠區(qū)、跑部門少則三五回，多則十余回。
有一次，企業(yè)有兩名職工購買新車需上戶，根據(jù)規(guī)定，戶口不在當(dāng)?shù)氐?，要有暫住證才能辦理汽車牌照。這兩名職工需申報暫住當(dāng)?shù)?個月后才能取得暫住證。
企業(yè)將情況反映到南山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，李建國當(dāng)即向左衛(wèi)鎮(zhèn)派出所、懷安縣公安局戶政科了解具體政策，隨后又趕到企業(yè)調(diào)查詳情，發(fā)現(xiàn)因暫住證問題，不少外地員工不僅無法辦理汽車牌照，考駕照、孩子上學(xué)、就醫(yī)、租住房屋等都受影響。
特事特辦，工作人員跑了整整兩天，在與市、縣、鎮(zhèn)三級公安部門溝通協(xié)調(diào)后，開通綠色通道，解決了企業(yè)職工暫住證問題。
類似的事，多不勝數(shù)。一頁頁的A4紙上，一條緊挨一條，記錄著那段日子當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門的同志為汽車工廠順利建設(shè)所付諸的辛苦和汗水。
這樣的“呵護”，市產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理辦公室的每個人都深有體會。
每周一次溝通會，半月一次調(diào)度會、一月一次總結(jié)會，不斷加大項目協(xié)調(diào)督導(dǎo)力度;
先后召開協(xié)調(diào)會上百次，報請市領(lǐng)導(dǎo)召開專題協(xié)調(diào)會40多次，30多次為市領(lǐng)導(dǎo)與吉利集團高層會見做足準備等各項工作;
對項目推進中的重點、難點問題特事特辦，并做好企業(yè)貼心人，解決員工子女入學(xué)、定點醫(yī)療、班車通行、企業(yè)供暖等一系列實際問題;
平整土地、通水、通電、通天然氣……加速推進“九通一平”硬件設(shè)施建設(shè)，為企業(yè)入駐和生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件;
抽調(diào)專人與吉利沃爾沃項目對接聯(lián)絡(luò)，提供全方位、“店小二”保姆式服務(wù)……
在為企業(yè)培養(yǎng)人才方面，更是建樹頗豐。如今，河北建工學(xué)院、張家口職業(yè)技術(shù)學(xué)院、懷安縣職教中心等8所院校開設(shè)19個吉利班，錄用入職1700多名畢業(yè)生，在校學(xué)習(xí)學(xué)生近千人，源源不斷地為項目的實施和運營輸送力量。
正是這樣一路“呵護”，才為現(xiàn)代化汽車工廠在張家口落地生根、開花結(jié)果鋪平道路，為項目注入“加速度”，提升“推背感”。
鳳舞蹁躚---“張家口制造”登頂世界之巔
2018年6月27日，領(lǐng)克02轎跑SUV正式上市的前一天，來自國內(nèi)外的500多家媒體記者走進領(lǐng)克汽車張家口工廠參觀體驗。
工廠嚴格按照沃爾沃全球質(zhì)量標準建設(shè)，引入完善的IT系統(tǒng)、采用先進的信息管理模式、配置一流的高精尖設(shè)備、全球統(tǒng)一的嚴苛豪華品牌制造標準……這是吉利集團投資最大的整車工廠，也是全世界最先進的工廠。
“幾乎100%的自動化率，280多臺大小機器人，真不愧是一座現(xiàn)代化工廠!”一位來自浙江的記者觀看機器臂揮毫潑墨、沖泡咖啡之后由衷感慨。
“每一顆螺絲扭力都要相同，擰得過緊或過松，顯示屏都會顯示操作異常。生產(chǎn)線上每一步操作都會‘記錄在案’，包括未來的維修、保養(yǎng)，也都會記錄在這張RFID身份證上，終身跟隨這臺車?！惫ぷ魅藛T介紹，“就像為這座工廠安裝了‘最強大腦’IT系統(tǒng)，每一個環(huán)節(jié)盡在掌握中。”
“廢水處理后能用來澆花，余熱再利用可供照明!”涂裝車間，不少記者被此吸引。
簡約大氣的車間廠房，一條條自動化生產(chǎn)線，一排排揮舞機器臂的機器人，頗具北歐風(fēng)格的領(lǐng)克學(xué)院……參觀者欣賞眼前這座高端現(xiàn)代的汽車工廠的同時，更贊嘆它的智慧、綠色、環(huán)保。
時光倒回2013年，這里還是一片荒蕪。
那一年，張家口汽車工廠的建設(shè)正式提上日程，時任項目建設(shè)總指揮的馮家致是吉利團隊中第一個到達張家口的。那時，成都工廠已經(jīng)建成，大慶工廠正在建設(shè)。
馮家致站在一個長滿荒草的土坡上，面對一眼望去幾乎不見平地的廠址，指點哪里是四大車間，哪里是職工生活區(qū)，哪里又是辦公區(qū)、培訓(xùn)中心……
在汽車行業(yè)中，有一個詞叫“greenfield”(綠地工廠)，意思就是什么也沒有，篳路藍縷。對于馮家致而言，張家口工廠就是這樣一個綠地工廠，他說：“一家零部件公司都沒有，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)幾乎為零，這是最艱難的一次建廠?！?/p>
在吉利控股集團的目標中，馮家致帶領(lǐng)團隊要建的不僅是一個汽車工廠，還要有最先進的研修中心，引進相關(guān)零部件企業(yè)，建立一條完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
2013年5月，繼馮家致之后，吉利控股集團第二個來到張家口的是負責(zé)人力資源工作的畢國歌。如今，他已經(jīng)是領(lǐng)克汽車張家口工廠的副總經(jīng)理，而那時，令他日夜焦慮的是怎樣才能為這座還未建起的工廠招到人才。
汽車產(chǎn)業(yè)需要高端人才，至少要5-10年以上的工作經(jīng)驗，張家口沒有汽車產(chǎn)業(yè)，整個河北省這方面的人才也是“稀缺品”。
“張家口的冬天讓不少南方才俊望而卻步。”畢國歌那段日子只能一個個去找，一個個去勸，實在沒有人就到其他工廠找有技術(shù)、有經(jīng)驗的人才“借”過來。
“市委、市政府給予了強力支持，為員工解決孩子入學(xué)、醫(yī)療、交通等一系列問題?！碑厙枵f。
此外，與學(xué)校合作，開設(shè)相關(guān)專業(yè)，可持續(xù)培養(yǎng)人才成效顯著。多方努力，一批有能力的人才聚集到張家口。
2013年底，建設(shè)張家口汽車工廠的團隊只有40多人，如今，全廠員工將達3000多人。
再說起這些，畢國歌笑了……
2015年，汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目開始啟動。同年9月，領(lǐng)克學(xué)院也開始建設(shè)，如今，這座坐落在汽車工廠身后，總體建筑面積5138平方米，擁有34間功能不同的培訓(xùn)室的學(xué)院，已經(jīng)是吉利旗下一流的企業(yè)大學(xué)。
張家口沃爾沃發(fā)動機工廠已量產(chǎn)，其中包含缸體、缸蓋、曲軸加工線。2017年，生產(chǎn)發(fā)動機13.6萬臺，銷售收入24.29億元。2018年預(yù)計生產(chǎn)發(fā)動機20萬臺。張家口沃爾沃發(fā)動機工廠嚴格遵循沃爾沃汽車的全球采購，全球質(zhì)量控制、研發(fā)體系和管理標準，生產(chǎn)與歐洲工廠同等質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
依托領(lǐng)克汽車張家口工廠，張家口將著力打造整車、發(fā)動機、變速箱、汽車零部件以及試車廠、研發(fā)中心、倉儲物流等為主體的國際一流汽車產(chǎn)業(yè)基地。目前，零部件產(chǎn)業(yè)園項目一期完工，上海地毯、麥格納(座椅及內(nèi)外飾件)、埃貝赫(排氣冷端)等10家企業(yè)已入駐。建筑面積80萬平方米的汽車城綜合配套服務(wù)區(qū)也在籌備中。
今年6月初，領(lǐng)克汽車張家口工廠接待了來自央視“改革開放40周年”專題片攝制組，這座工廠將作為我國改革開放40周年的工業(yè)4.0標桿，榮譽出鏡。
秉承“生而全球，開放互聯(lián)”的品牌基因，“領(lǐng)克02”這款依托沃爾沃核心技術(shù)，吉利與沃爾沃聯(lián)手后開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)制造的產(chǎn)品，一亮相便憑借全球化的技術(shù)體系、越級對標的實力，沖向國際前沿市場。
今年3月26日，“領(lǐng)克02”首次在阿姆斯特丹亮相，6月28日在張家口正式宣布上市，市場反響良好。
“汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條長，與眾多行業(yè)關(guān)聯(lián)度高，一家整車工廠將吸引眾多零部件企業(yè)，并帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展?！闭憬毓杉瘓F新聞發(fā)言人、吉利汽車集團副總裁楊學(xué)良認為，“張家口就像一輛即將高速奔跑的列車，發(fā)動需要一個過程，起步慢一些，但借助龍頭企業(yè)的拉動，終將進入快速發(fā)展的軌道。”
按照計劃，今年，領(lǐng)克汽車張家口工廠預(yù)計產(chǎn)量將達到5萬輛以上，實現(xiàn)產(chǎn)值100億元左右，稅收收入10億元左右;到2020年，預(yù)計年銷售量將達到20萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值300億元，實現(xiàn)稅收30億元，直接就業(yè)人員達到4500人;同時帶動周邊產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值500億元，稅收50億元，帶動就業(yè)達到1萬人以上。
“這一項目歷時九年，從無到有，從不可能到可能，如果沒有張家口歷屆市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)班子緊盯大項目不放，堅韌不拔的決心意志，沒有全市干部群眾的奉獻和服務(wù)精神，是根本不可能有今天大好局面的，這是張家口服務(wù)項目建設(shè)最有力的證明?！庇H歷“領(lǐng)克”一路走來、走向成熟的業(yè)界人士認為，這一項目不僅為張家口招商引資集聚了經(jīng)驗，也增加了各方面關(guān)注張家口、看好張家口、投資張家口的信心和決心。
領(lǐng)克汽車，承載著張家口人民的厚望和期朌，為“張家口制造”發(fā)布了新名片，推動著“冬奧之城”的裝備制造業(yè)邁向國際高端，未來完全可能成為“中國制造”走向世界的成功范例!
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